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　　扶手箱容积较小，实用性不强。方向盘加热没有档位调节，高温容易烫手。另外增程版高速电耗偏高，而且高速行驶胎噪比较大，影响驾乘舒适性。

　　新一代智己LS6以技术平权思路打造，续航和底盘是最大亮点。增程版适合长途需求多、充电不便的家庭用户或燃油车过渡群体。

　　和之前的2.5L自然吸气发动机相比，2.0L自然吸气发动机参数确实一般，但开起来并不差，满足日常代步不是问题。CVT变速箱不仅平顺，还很省油，对工薪家庭很友好。配置水平不低，日常经常用到的都有配备，车身尺寸和空间表现找到了平衡点，车身不会特别大，空间也不会特别小。颜值非常在线荣放是一个平台的车型，但颜值这方面，NX遥遥领先。内饰质感很好，用料讲究，做工也很细致。

　　目前的终端优惠有些缩水，价格不如之前更有竞争力，但依然是一辆值得入手的进口车。

　　日常通勤用纯电，一周充一次电就够，算下来每公里才几分钱，比我之前开燃油车每月能省下一大笔油费。全家出行时，宽敞的空间让家人坐多久都不累，智能语音助手反应也快，开车时动动嘴就能控制导航、空调，特别方便安全。

　　东风风神L8是一辆非常称职的家用车。省油省电、乘坐舒适，家庭实用这些核心需求都完成得很好，虽然有些小细节可以更完美，但考虑到它的价格和给我们生活带来的实实在在的便利，我觉得这车买得挺值。

　　我感觉方程豹钛7的驾驶质感和动力输出都非常棒，日常驾驶，钛7的动力响应非常直接，踩下加速踏板，无论是起步、中段加速又或是高速路段行驶，都能给你一种游刃有余的信心。底盘调校也很不错，路感清晰，过弯支撑性十足，兼顾了运动与家用。

　　感觉现在国产车越做越好吧，价格便宜的同时，品质感也上去了。可能这就是新能源国产车能够弯道超车的原因吧，确实比传统车企强很多了。

　　我其实一直不太接受电车，但是因为指标问题，所以第二台车就买了它。图个新鲜，开的频次相对比较多，我觉着还是挺有意思的，动力输出很直接，加速非常痛快。智能化配置确实挺丰富，这点不错，我到现在还在学习中，没有完全弄明白。

　　价格我觉着并不便宜，而且单纯以配置来看，对比同价位的自主品牌竞品，还是有差距......

　　目前开了700km，一共就充过2次电。我个人感觉使用感受还是可以的，车子感觉很整，因为电池在下面，所以底盘确实比较扎实，跟燃油车的体验区别挺大。电耗没有细致计算过，冬天打折是肯定的，但是日常开倒也没有啥里程焦虑。